當前，我國發(fā)展環(huán)境面臨深刻復雜變化，經濟發(fā)展已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，國有企業(yè)提質增效、轉型升級已然成為中國經濟發(fā)展和深化改革的重要命題。后勤保障是各企業(yè)主營業(yè)務正常運行不可或缺的一環(huán)，但管理上往往不受重視，存在許多管理漏洞和風險，在國企改革的深水區(qū)，后勤管理改革逐漸成為焦點和難點。

歷史上，城市化與工業(yè)化歷程相伴。第一、二次工業(yè)革命造就了英國倫敦、法國巴黎、美國紐約等世界城市，并帶動了歐洲、北美地區(qū)基本實現(xiàn)城市化，進而形成了英倫、歐洲西北部及美國東北部等世界級城市群。可以說，歷次工業(yè)革命是世界級城市群發(fā)展的“氣運”。能不能抓住工業(yè)革命的機遇加速發(fā)展，是一個區(qū)域城市化、城市群發(fā)展的核心變量。同時也要看到，歐洲、北美乃至日本的城市化及世界級城市群的形成，與大進大出的海洋經濟與貨物貿易，與發(fā)達國家主導的全球化密切相關。...

臨空經濟區(qū)作為區(qū)域經濟的獨特形態(tài)，以大型機場為核心，是城市經濟和航空產業(yè)在空間上的交集。截至目前，全國235個運輸機場中，規(guī)劃建設了70個臨空經濟區(qū)，其中37個千萬級旅客吞吐量的大型機場全部規(guī)劃建設了臨空經濟區(qū)。北京是我國臨空經濟的肇興之地和持續(xù)引領的龍頭。2004年臨空經濟作為一個嶄新概念首次在北京順義提出并獲得廣泛認可。目前，首都國際機場年旅客吞吐量突破一億人次，臨空經濟區(qū)已獲批為國家級臨空經濟示范區(qū)；大興國際機場通航在即，臨空經濟區(qū)和“五縱兩橫”綜合交通體系同步加快推進。北京“一市兩場”的雙樞紐格局將正式形成。兩大機場的合理分工是臨空經濟區(qū)協(xié)同發(fā)展的根本前提，對北京市推動“四個中心”建設具有重要意義。而且，首都機場臨空經濟區(qū)轉型升級、大興機場臨空經濟區(qū)跨區(qū)域建設，以及兩大臨空經濟區(qū)之間的協(xié)同發(fā)展，對全國其他臨空經濟區(qū)發(fā)展有普適而重要的參考價值。...

彈指一揮間，京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略已逾10年，并取得了顯著成效。當前和今后一個時期，京津冀進入到滾石上山、爬坡過坎、攻堅克難的關鍵階段，需要下更大氣力推進工作。筆者結合新形勢新要求，探討提出京津冀協(xié)同發(fā)展的一些思考與建議，供各界參考。